第20章 初登领奖台(第2页)

 中性胎出站的安塞特被彭赛奥的半雨胎硬吃，中性胎还是有一点划，特别是轮胎温度冰凉的情况下。

 安塞特被没有换胎的车手阻挡的十分厉害，出场第一圈安塞特损失了大把时间。

 魏魄被车队通知在赛道上继续冲刺，魏魄随即做出最快圈速。

 随后在不到3圈的时间，所有车手一窝蜂进站将雨胎换下。

 在这轮进站中，发生了一件有趣的事情，成风忙中出错，竟然将y04停靠在了老东家——枭龙的车位上。

 维修区一片混乱，一辆乐狮赛车和追风赛车在维修区最好能够还发生了小碰撞。

 干胎开始刷新最快圈速。

 第10圈，轮胎完成湿干更换之后，场上变为魏魄领跑比赛，安塞特次席。

 第三～第十依次为：成风，罗世博，段天才，道建树，韦博世，罗曼庭，彭赛奥和宁威。比赛开始进入短暂的稳定阶段。

 宁威站在攻击彭赛奥，他是全场圈速最快的车手。

 银箭双车也在竭力追赶红虎双车，因为之前的湿地使得赛道温度和以往天南站大相径庭，较低的赛道温度有利于银箭赛车发挥。

 经过几圈的追逐，银箭赛车的圈速优势消失了，轮胎消耗过快问题还是没有解决。

 第16圈，宁威终于在发车大直道超过了彭赛奥。

 第19圈，魏魄从领先位置进站，拉开了领先车手第二轮进站的序幕。建州人将轮胎从硬换为了中软。

 一圈之后，韦博世(20圈)，罗曼庭(20圈)，邓斯特(20圈)。

 成风(21圈)，段天才(21圈)，宁威(21圈)，道建树(21圈)，罗世博(22圈)，安塞特(22圈)，彭赛奥(22圈)、申迪((22圈)陆续完成2停。

 在本轮进站过程中，威凌车队的两辆赛车均遭遇严重的麻烦，浪费了大量时间，其中邓斯特最终退出了比赛，具体原因尚不得而知。

 第二轮进站之后，魏魄继续领跑比赛，安塞特和成风分列二三。

 第四～第十为：罗世博、段天才，韦博世，罗曼庭，道建树，宁威和彭赛奥。

 道建树换胎稍慢，就被韦博世和罗曼庭相继超越。

 第25圈开始，使用硬胎的安塞特开始向使用软胎的魏魄追击。

 魏魄的圈数稍慢，但安塞特在数圈之内依旧无法实现超越，两届一级方程式赛车联赛世界冠军一度在无线电咆哮：“魏魄太慢了，叫他让路！”

 “你要有耐心，比赛只跑了一半。”红虎车队不可能命令此时的魏魄让位，安塞特还没有进入到魏魄身后一秒之内。

 第30圈，第三的成风率先执行三停，之后罗世博(32圈)，魏魄(32圈)，安塞特(33圈)，四人均是换上硬胎。

 安塞特在这轮进站中丢掉了一个位置，落到了成风身后。

 其他领先车手执行三停的情况分别是：韦博世(34圈)，彭赛奥(34圈)，道建树(35圈)，宁威(35圈)，段天才(35圈)。

 段天才换胎出现故障，鹿城人的右前轮尚未装好便离开了车位，结果不得不将赛车停靠在维修区通道，等待车队技师推回重新安装，返回赛道后跌至第14位。

 第39圈，魏魄以4.2秒的优势领跑比赛，次席的成风这一圈在可调尾翼区被红虎车手安塞特超越，事发前银箭车队通过无线电要求四冠王节约燃油。

 第40圈，前十的排序依次为：魏魄，安塞特，成风，罗世博，韦博世，罗曼庭，彭赛奥，宁威和尔维尼。

 第41圈，成风从第三的位置执行第四次进站，随即拉开最后一轮进站的序幕，鹿城人换上了中软胎。一圈之后，罗世博和安塞特也开始执行4停。

 第43圈，魏魄从领先位置进站，建州人出站后刚好卡在了队友安塞特前面，尽管遭到两届世界冠军的猛烈攻击，他依旧设法守住了领先位置。

 不过只是短暂的，第46圈，安塞特最终在发车大直道超越魏魄重新回到了第一的位置。

 另两位选择4停的领先车手是道建树、韦博世、彭赛奥，三人分别在45圈、47圈和54圈执行4停。