第203章 最后通牒(第2页)

 “我们的问题不是规则。”鲍沛继续说道，“而是缩小如此巨大差距的时间。

 就像我在开始所说的，并不只是引擎一方面需要提高，底盘同样需要，还有悬挂以及赛车的每一部分。我不知道我们是否能在一年的时间里抹掉差距。”

 雷之神的头号车手龙浩也持有同样的观点，他说：“确定的一点是，我们必须通过冬季减小差距，这个幅度超过了其他的冬季，因为我们和银箭之间的差距接近1.5秒。

 我不知道这在6个月的时间里是否是可能的。”

 虽然流言甚嚣尘上，但龙浩依旧表示他2215年依旧会效忠雷之神。

 银箭车队说，如果成风和罗世博之间不能融洽的合作，他们将考虑放弃其中一人，也就是更换车手组合。

 这是自泉府站的内斗之后，梅赛德运动汽车部老板慕谦发出的最后通牒。

 “我们可能必须做出决定，承担不同车手组合的后果。如果我们不能管理他俩服从银箭精神的话，那么我们需要承认这点。”慕谦对媒体说道。

 慕谦在接受媒体的采访时，拒绝透露车队内部对罗世博采取了何种制裁。

 “当你在管理一支车队时，保持平衡是非常重要的。”慕谦说道，

 “我会非常希望我们所执行的处罚留在车队内部，因为对于车手来讲是公开讨论是不公平的。

 我们非常明确的表示，这是我们不能接受的情况，不管对他俩谁都一样。我们不想这样的事情再度发生。”

 9月5日，2214年一级方程式赛车联赛洛城站首次练习赛在雷神赛道举行。

 与以往的第一次练习赛不同的是，各支车队被允许在前一个小时内使用一套额外的轮胎。

 很多车手通过测试后表示，橙色标志的硬性轮胎预热时间很长，很难让它达到工作温度。

 雷神赛道经典的十一号大回头弯道在今年被修改，赛道外缘的砂石缓冲区被减少，改为了沥青缓冲区。

 这样的做法是为了增加赛道的安全性，但是遭到了车手们的反对，他们认为这样做让这个弯道去了挑战性。

 强遁成为首先受益于此的车手，他在15分钟的时候在十一号弯冲出赛道，通过缓冲区后安全返回。

 枭龙车队的段天才和穆森凯在练习赛初期领跑，证明枭龙赛车并不缺少直线速度。

 8分钟之后，银箭车队的成风圈速升至头位。

 而段天才则转为测试轮胎。

 雷之神车队龙浩做出的圈速比银箭慢了一秒，而宁威因为在十一号弯道出现失误，他的圈速又比队友落后了0.4秒。

 安塞特是红虎阵营当中最快的，他排在第六位。而陆凯达的赛车因为引擎单元问题而只跑了12圈。

 两位北极星车手在直线速度上是最快的，但是他们的圈速都没有进入前十名。北极星赛车的下压力调校看来存在一些问题。

 第二次练习赛两位银箭车手依然难分伯仲，罗世博做出1分26秒225的圈速，成风只落后0.061秒。