第206章 心态不稳压力大(第2页)

 但彭赛奥依旧不服输，就后面的弯道中紧跟段天才，在随后的中速弯里拼出弯速度，彭赛奥在出七号弯后又抢回了位置。

 陆凯达又在第四十四圈瞄上了穆森凯，一号弯延迟刹车，熟悉的节奏，穆森凯无力反击。

 陆凯达上升到了第六的位置，前面将会是自己的队友安塞特。

 前四名赛车相互之间没有竞争，连转播镜头都很少照顾。

 第四十七圈，陆凯达在一号弯拿下队友，三冠王的轮胎要比队友早进站很多圈，陆凯达超越安塞特也就顺理成章了。

 五十三圈的比赛还没结束，前四名已经没有任何悬念了。

 安塞特带着穆森凯、彭赛奥、段天才和宁威成为了场上最具悬念的阵列。

 伴随着成风的冲洗一洗之前数站的阴霾，拿下了洛城站的分站赛冠军。

 罗世博亚军。

 北极星车队韦博世季军本赛季首次登领奖台。

 伯特申第四。

 陆凯达第五、安塞特第六。穆森凯、彭赛奥、段天才、宁威分列七到十位。

 穆森凯受罚五秒后跌落到第十，彭赛奥段天才和宁威各上升一位。

 宁威第9名完赛带回积分避免雷之神主场空手而归。

 成风说，在起步失误之后，他一度认为自己再也没机会追回队友。

 杆位发车的成风起跑故障，从第一跌至第四。但是由于队友罗世博两度在1号弯犯错，使得他抓住机会逆转夺冠。

 “今天又是艰苦的一天，但是我享受比赛的每一分钟。”成风在赛后说道，这是他第二次在雷神登顶。

 “当你遇到这样的问题时，你会认为‘我恐怕再也没有希望追回来了，但是你不能让这样的想法太深的陷入你的脑海。’

 “那是一个我们用来发车的按钮，按下之后就切入发车的迈普设置。所以当你停车入位之后，你就开始进行方向盘的操作程序，选一个档位，带点油门。

 设置将帮助你控制转速。然后你放下离合器，车就窜出去了，做一个完美的起跑。——但是这次没有起作用。”

 “我非常庆幸我当时没有损失太多的位置。”银箭车队非执行主席纪达透露，成风这次的故障是软件问题所导致。

 银箭车队的工程师曾在比赛中告诫成风，将与队友之间的差距放回到2.5秒，节约轮胎留到最后攻击。

 但是成风并未听从，然而这却在一定程度上帮助他抓住罗世博的失误，实现了对队友的超越。

 赛后当媒体问及此事时，成风这样答道：“我有一组很棒的团队在围绕我工作，他们给予我建议、指引我。那是一个建议，并不要求你必须那么做。

 他们给予了我很多信息，我接受这些信息然后决定如何使用。我感觉我在当时拥有速度，所以我感觉我必须现在就用上。

 我确信那不会再来。我知道那是给他施压的最佳时机。几场比赛之前我这么做过，他看起来并不是很喜欢，所以我还会更多的尝试。”

 同样的错误犯了两次，最终导致付出代价。在雷神获得亚军的罗世博表示，他在一号弯弯道错过刹车点导致被队友成风超过的失误“非常糟糕”。