第209章 新军加入(第2页)

 就在外界对成风批评不断，不过这个时候段天才却坚定的站到了自己队友一边：

 “我完全能够体会到他的心情，他就是一个不断进取的年轻车手，虽然他已经是三冠王，但他只有十八岁。

 他在最近几站比赛中连续遭遇意外，很明显外面的舆论对于他已经很不利了。

 不过他是一个非常坚强的人，一位世界冠军，一位有足够勇气去夺取冠军的车手。”

 段天才接着鼓励队友不要在意外界的指责：“过去两站比赛对于他来说无疑是幸运的，连续的撞车意外都没能使得退赛。

 但是现在冠军之争依然在五位车手之间展开，各种各样的事情都有可能发生。

 无论是好运或者是厄运都有可能会在车手身上发生，总而言之，冠军之争目前依然是开放的。”

 枭龙领队马惠特也表达了对成风的支持：“我已经和成风交谈过，他对外界的不理智指责非常失望。

 因为他是一个内心狂热的人，在比赛中落后让他很难受，不过他并没有做错什么，我们都支持他在接下来的比赛中继续往前冲。”

 落后榜首成风27分的段天才也没有忘记为自己打气：“这仅仅是一站胜利就可以弥补的积分差距，因此我相信自己还有机会赢得冠军。

 现在成风的身后还有四位车手在追赶，每一站比赛结束之后局势都可能发生巨大的变化，希望下一站比赛就轮到我转运了。”

 一级方程式车队节约开销问题终于取得重大突破，一级方程式车队协会已经在新港期间签署了一份资源限制协议，按照这份协议规定的内容，一级方程式诸强必须限制各自开支。

 从去年的时候，一级方程式车队已经签署了一份协议，到本赛季末正式到期，协议也规定了各支车队必须减少开支。

 不过上有政策，下有对策，不少车队老板还是想方设法钻协议的空子，开销问题压根没能从根本上得到解决。

 根据可靠的消息来源称，如果部分车队不愿意接受现有开销的计算方式，那么原来的那份协议很可能面临崩盘的局面。