第230章 枭龙双车差异大(第3页)

 最终他以落后杆位0.06秒的微弱优势获得第二名，将安塞特甩在了自己的身后。

 赛后成风对于这一成绩感到十分满意：“首先，我要向我的车队表示祝贺，我们这周带来了一些新的升级，

 过去这一周我们一直都在努力推动车队，进行了一些新的升级，同时改进了我们的一些引擎模式。”

 成风表示自己在今日排位赛最后时刻跑出了职业生涯迄今为止最完美的一个单圈：

 “赛车的升级对我提供了很大的帮助，毫无疑问我之前低估了赛车的竞争力，尤其是在轻油的情况下。

 赛车今日的感觉真的是堪称完美，我的单圈也非常流畅，这可以说是我职业生涯感觉最高兴也最满意的一个单圈。

 这真的让人感觉有些难以置信，我们距离红虎车队并不遥远，这对于我们来说是一个巨大的进步。”

 对于明日的正赛，成风显得充满了信心：“能够获得头排的发车位置对于我们来说是一个不小的惊喜，

 从之前的比赛来看，我们在正赛中的表现一直要强过排位赛，这对于我们来说是一个积极的信息。

 我们赛车今日的感觉非常不错，我明日需要做的就是力争一个好的发车，然后在车队正确策略的辅助之下不断推进。

 瑶湖赛道是一条非常难以预测的赛道，我想明日的比赛肯定会十分艰苦。”

 段天才发挥一般最终仅仅获得第七名，被队友成风甩开了一秒多的差距。

 赛后段天才对于自己的表现感到很不满意，尤其是落后队友如此大的距离，让他感到非常费解。

 在之前三次练习赛中，枭龙赛车的表现并不抢眼，段天才与成风的表现也相差无几，比如今天上午进行的第三次练习赛，两人的单圈速度只差不到0.1秒。

 但是到了下午的排位赛时两人的表现却大相径庭，成风发挥得异常出色，最终仅仅以0.06秒之差落后魏魄排名第二位，

 而段天才的表现却一直不见起色，最终以落后魏魄1.209秒的成绩排名第七。明日的正赛中，段天才想要冲击领奖台显得非常具有难度。

 赛后段天才对于自己的表现感到非常不满，当然他最关心的问题就是为什么会被队友甩下如此大的差距：

 “在排位赛的最后时刻我甚至放弃了自己的单圈，因为我根本无法获得任何抓地力，我真的感到非常挣扎。

 今天早上赛车的感觉还非常不错，但是到了下午我被甩下了很大的距离，我们拿掉了部分前翼部件，没有想到这使得我的赛车变得明显转向不足。”

 “说真的，落后成风有1.1秒的差距让我感觉非常吃惊。”

 段天才接着表示道：“毫无疑问，这里有些事情做错了，赛车缺乏足够的速度，实际上今天早上速度还在这里，因此我真的不知道它跑到哪儿去了。”

 对于明日的正赛，段天才也显得没有太大的信心：“如果赛车还是如今这个样子，我认为自己很难获得太好的名次，不过我们还有时间找出问题并加以解决，

 成风今天的表现证明我们有能力快速纠错并表现出强大的竞争力，希望在明天我也能够有这样的表现。”

 枭龙领队马惠特在总结车队排位赛的表现时表示道：“车队做了非常出色的工作，成风的成绩对于我们来说是一个巨大的惊喜，也是对车队辛勤工作的最好回报。

 段天才今日则有些不走运，他的赛车在排位赛中一直显得非常挣扎，目前我们还不知道问题到底出在哪里。

 总的来说我们度过了不错的一天，我想昨天还没有人能够想到我们今日能够处于这样的位置。”