第277章 一举打破垄断(第2页)

 2211年10月15日11点整，最后一练开始。

 此时赛道已经变干，车手们迅速进入赛道完成检测圈，红虎的两部赛车率先完成首个单圈成绩，

 第5分钟，安塞特跑出今天的首个单圈：1分43秒，魏魄随后冲线提升了两秒。

 随后两部银箭将成绩跑进1分40秒。

 场上大票车手都在赶着进行赛车的调校以及对软胎进行测试，因此赛道上拥挤异常，但是安塞特还是能够跑出自己的节奏刷新极速圈至1分39秒。

 第13分钟，成风的首个单圈就跑出第二快成绩，随后的两圈他又将安塞特的极速圈提升了一秒。

 稍后冲线的段天才排名第二，落后队友1秒以上。

 第19分钟，龙浩和韦博世也先后做出成绩排名第6和第2。

 第21分钟，马龙率先换上超软胎，此时赛道的抓地力非常好，成风向车队报告轮胎的工作顺利。

 而安塞特和段天才等人都还在使用软胎进行长距离的测试，这将为正赛使用轮胎战术打下基础。

 比赛过半的时候，成风仍然排名榜首，韦博世、段天才、马龙以及龙浩分列第2至5位。

 第41分钟，成风继续使用软胎帅新成绩至1分37秒，而红虎的两部赛车已经完成了软胎的长距离测试，两位车手的成绩都排在10名开外。

 车手在比赛还剩下15分钟的时候纷纷返回维修站换上超软胎，他们要进行最后一段超软胎的测试。

 第50分钟，段天才率先使用超软胎出站做成绩，首个单圈就比自己的软胎成绩提高了一秒，但是与队友的软胎极速却仍然慢了0.1秒。

 4分钟后，成风用超软胎做出飞驰圈至1分37秒1,继续领先全场。

 第55分钟，魏魄和韦博世先后做出首个超软胎成绩在1分37秒7开外，雷之神和红虎仍然被枭龙甩开不小的差距。

 段天才利用最后一个冲刺圈击败队友拿到本节的最快成绩：1分36秒910.

 最终，枭龙车队再次拿下本节的前两名，段天才排名第一，成风屈居第二，红虎车队的魏魄排名第三。

 获得第4至10位的车手分别是：4-龙浩、5-韦博世、6-马龙、7-霍翰飞、8-申迪、9-安塞特、10-罗世博。

 010月15日，2211年一级方程式江原站排位赛举行。枭龙车队的成风成功打破红虎车队本赛季对杆位的垄断，以1分35秒820摘得杆位。红虎车队新科双冠王安塞特屈居第二。

 枭龙车队在周六上午的第三次练习赛中包揽前两名，更换了赛车底盘的段天才排头。红虎车队魏魄排名第三落后0.8秒，而新科双冠王安塞特仅排第九。

 下午14时排位赛开始，气温23度，赛道表面29度。

 红虎车队破例使用超软胎进行首届排位赛，但是圈速只有1分39秒，落后使用软胎的枭龙赛车1.5秒。

 北极星车队直到倒计时4分钟才出场，直接使用超软胎。

 奔雷和铜爵车队也在冲刺圈换用超软胎。最终贝力落与六位新车队成员一起被淘汰。

 超软胎直接被用到第二节排位赛。

 成风做出1分36秒526，超过了第三次练习赛最快圈速。

 安塞特、魏魄和龙浩的圈速落后大约0.8秒。

 这一次成风的状态出来的非常早。

 加上罗世博在内的前六位车手提前收车等待第三节排位赛。

 马龙只出来做了一圈成绩是1分38秒354，被霍翰飞、申迪和迪邓斯特挤出前十名。马龙的发车位定格在第12位。

 第三节排位赛三大车队以及罗世博和霍翰飞都驶上赛道进行基础圈，而威凌两位车手选择放弃基础圈。

 成风做出1分36秒130，领先安塞特0.030秒，魏魄和段天才落后约0.3秒。

 红虎要想保住杆位必须再快一点。

 最后的计时圈，第一计时段段天才最快，第二计时段成风最快，第三段仍然是成风最快，

 成风以1分35秒820摘得杆位，领先安塞特0.158秒，段天才和魏魄排在三四位，韦博世和龙浩排名五六位。

 第七至第十分别是：罗世博、霍翰飞、邓斯特和申迪。